Présentation

Le LaMcube est une Unité Mixte de Recherche (UMR 9013 depuis 2020) entre le CNRS, l'Université de Lille et Centrale Lille, regroupant des enseignants-chercheurs et des chercheurs en mécanique et génie civil. Cette unité a été créée en janvier 2018.

L’ambition du LaMcube est de créer un continuum allant de l’élaboration des matériaux à la description des systèmes sous sollicitations, en passant par la prise en compte de l’évolution des matériaux et des structures avec ces sollicitations. La considération des échelles pertinentes au regard des applications considérées est un point essentiel de nos activités.

La transversalité, mise en œuvre grâce à la structure du LaMcube, agit comme un catalyseur à deux niveaux :

- La définition d’une stratégie d’élaboration matériau, à microstructure contrôlée, en lien avec une description microstructurale multimodale des matériaux (microtomographe ISIS4D, MEB, EBSD, DRX, …) et permettant d’accéder à des données précieuses pour l’identification de propriétés, la compréhension de mécanismes à l’échelle microstructurale et pour la modélisation multiéchelle.

- Le développement de méthodes transversales couplant mesures de champs cinématique ou thermique et l’identification par recalage inverse, pour le comportement des matériaux à différentes échelles mais aussi pour l’identification de sollicitations sur les composants ou sur le système mécanique (méthodologie agissant comme un capteur in-situ).

2024: Sujets de thèse proposés / PhD proposals

  • Mise en place d’un benchmark de rupture ductile grâce au contrôle de trajet de fissure par essais bi-axe « intelligents » - en savoir plus
  • Wear and particle emissions from braking: contribution of AI enriched by a multiphysics description of the phenomena at the friction contact - more information
  • Optimisation conjointe des freinages électrique et mécanique des véhicules électriques - en savoir plus
  • Numerical simulation of vibro-acoustic phenomena induced by impact/contact - more information
  • Atterrissage d’urgence aéronautique, trains rentrés : étude et caractérisation de l'abrasion et de l'échauffement de protections matérielles - en savoir plus
  • Customized temporomandibular joint prosthesis using virtual jaw models; automated design, dimensioning and digital simulation - more information

M.à.j : 13/03/24

 

 

Offres de post-doctorat

  • 03/10/2023 - "Study of the existence and uniqueness of solutions of the non-incremental symplectic Brezis-Ekeland-Nayroles variational principle with bipotential - Consulter l'offre