Le LaMcube est une Unité Mixte de Recherche (UMR 9013 depuis 2020) entre le CNRS, l'Université de Lille et Centrale Lille, regroupant des enseignants-chercheurs et des chercheurs en mécanique et génie civil. Cette unité a été créée en janvier 2018.

L’ambition du LaMcube est de créer un continuum allant de l’élaboration des matériaux à la description des systèmes sous sollicitations, en passant par la prise en compte de l’évolution des matériaux et des structures avec ces sollicitations. La considération des échelles pertinentes au regard des applications considérées est un point essentiel de nos activités.

La transversalité, mise en œuvre grâce à la structure du LaMcube, agit comme un catalyseur à deux niveaux :

- La définition d’une stratégie d’élaboration matériau, à microstructure contrôlée, en lien avec une description microstructurale multimodale des matériaux (microtomographe ISIS4D, MEB, EBSD, DRX, …) et permettant d’accéder à des données précieuses pour l’identification de propriétés, la compréhension de mécanismes à l’échelle microstructurale et pour la modélisation multiéchelle.

- Le développement de méthodes transversales couplant mesures de champs cinématique ou thermique et l’identification par recalage inverse, pour le comportement des matériaux à différentes échelles mais aussi pour l’identification de sollicitations sur les composants ou sur le système mécanique (méthodologie agissant comme un capteur in-situ).

Yannick Desplanques est reconnu dans le domaine de la mécanique et plus particulièrement de la tribologie pour ses travaux sur les contacts frottant fortement dissipatifs. Pour des applications allant du freinage au contact aube carter en passant par l’atterrissage train d’atterrissage rentré, il a développé des approches expérimentales couplées à une application de l‘approche à 3 corps permettant d’identifier les mécanismes mis en jeu au contact et de décrire les circuits tribologiques associés.

Le programme de la journée en son honneur a été conçu autour de présentations de travaux de collègues avec qui il a mené des collaborations au cours de sa carrière. Il est téléchargeable via ce lien.

• Simulation numérique du contact frottant à l'aide de l'analyse isogéométrique (en savoir plus)
• Analyse énergétique à l’échelle de la microstructure du comportement thermomécanique d’un acier inoxydable 316L élaboré par fabrication additive (en savoir plus)
• Compréhension du circuit tribologique en configuration de freinage par une approche matériau (en savoir plus)